Document ventant les mérites de la nouvelle Mercedes-Benz "ponton" à sa sortie
En 1953 un tout nouveau type de chassis fait son apparition ; c'est la Mercedes 180 (à cause de son nouveau chassis elle prendra le surnom de "ponton"). Il s'agit en fait d'une sorte de cadre en tole d'un seul tenant qui augmente la rigidité de la cellule tout en étant plus facile à construire et qui rend la maintenance plus simple. Cette voiture sera d'abord équipée d'un moteur dérivé de la 170 V ainsi que d'un moteur diesel. La carrosserie sera dotée d'une plus grande surface vitrée.
Magnifique clin d'oeil stylistique de la part du département design de Mercededes-Benz avec cette aile arrière de la dernière Classe E évoquant la 180 "ponton" de 1953
Moteur diesel dérivé de la 170 V
